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復興航空突宣布解散後,航空業又爆震撼!長榮集團已故創辦人張榮發二房獨子張國煒,將籌設自己的航空公司,星宇航空,前長榮航空發言人聶國維也已經證實,預計會有1年半~2年的籌設期,最快2019年星宇航空將正式起飛載客,主攻頂級客層,但外界擔心,不管是資金還是航權,都是一大挑戰。

商業司最新案件一查,「星宇航空股份有限公司」,申請人姓名正是張國瑋,長榮集團前發言人聶國維證實,張國瑋要成立星宇航空,預計明年(2017年)就會向商業司提出公司申請,但開航空公司口袋要夠深,對照國內前兩大航空公司,華航資本額有547億、長榮航空也有405億,如果張國煒要參一咖,外界認為,至少要準備500億的資金。

前長榮航空董事長張國煒(3.12):「不會啦不會啦,打工仔有什麼好委屈。」

長榮航空前董事長張國煒,被大房拔掉董座後,最後一次公開露面低調自稱打公仔,但其實他對航空事業還沒死心。

員林機車借貸免留車 資深媒體人蔡玉真:「包括他母親李玉美手上,所承接的大概有100、200億,所以100、200億,那是不是再加上一些,其他的支持者,其實張國煒是備受注目,他擁有的是灣流,小型包機這部分是可聯邦銀行車貸利率 以的。」

星宇航空未來不走平價路線,可能就像阿聯酋一樣,提供金字塔頂端服務,機隊大約10台,外界猜測會取名星宇航空,是取自全球前兩大航空聯盟「星空聯盟」、「寰宇一家」,航空野心不言可喻,張國煒準備上演王子復仇記。

資深機師饒自強:「張董事長他之前是在長榮成形,而且有相當規模的情況下,接手經營所以經營得更好,跟你現在想復仇,重新重組從零開始,開一個航空公司你必須要有,資金人力正常營運,臺中市沙鹿區小額貸款 這是一個很大的挑戰。」

資深機師佩服勇氣,但坦言不看好,預估至少得等到2019年才能上路的星宇航空,能不能成功括起腥風血雨的復仇記,大家都很好奇。(民視新聞王暐婷、吳東懋、許佳詩台北-台中報導)

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房市、股市持續低迷不振,連帶影響政府稅收。財政部統計,前10月證券交易稅、土地增值稅分別徵得586億元、658億元,與去年同期相比皆呈雙位數衰退,距離年底只剩2個月,能否達成全年預算數888億元、974億元,財政部斬釘截鐵回應「達標無望」。

財政部統計處昨(9)日公布全國賦稅收入統計,前10月實徵淨額1兆8,784億元,年增4.1%,續創新高外,也占累積分配預算數105.1%,超徵904億元。其中,營利事業所得稅、綜合所得稅、營業稅、贈與稅、房屋稅與使用牌照稅等6項稅目實徵淨額續創歷史新高。

工商時報【王姿琳╱台北報導】

觀察10月稅收,以營所稅減少145億元、證交稅減少19億元及土增稅減少13億元最多。統計處副處長許瑞琳表示,由於未分配盈餘申報自繳稅額及暫繳稅款增加,今年營所稅預計可徵得1,749億元,年增131億元,但與去車貸款試算 年暫繳稅款集中10月入帳相比,今年平均在9、10兩月入帳,而上月年增340億元,故本月減少145億元,年減11.7%。

至於證交稅與土增稅,前者10月集中與櫃買市場日均量合計為774億元,較去年1,050億元減少逾3成,致上月證交稅收實徵淨額為51億元,為排除農曆春節因素後近4年來新低;後者則因房市交易量腰斬再腰斬,10月實徵淨額68林口二胎 億元,年減16.1%,徵起件數4萬7,097件,也較去年同期減少4,402件。

許瑞琳表示,因應今年房地合一稅上路,去年11月與12月土增稅暴增至335億元,但今年前10月平均66億元,實徵淨額僅658億元;證交稅則因股市低迷,前10月平均稅收為58億元,與去年底71億元、7保單借款額度 6億元有落差,實際徵得586億元。而今年2項稅收的預算數分別為888億元、974億元,許瑞琳坦言「達標無望」。

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